Touhu o místo pod dotačním deštníkem projevil Leo Express. Jde o městskou linku v Praze

PRAHA

Velké lákadlo být součástí tzv. dotačního deštníku, který zastřešuje dopravce, kteří provozují dopravu v závazku veřejné služby, mají nově i ve vedení firmy Leo Express. Firma nedávno projevila zájem o zařazení do soutěže na provozování městské železniční linky z Roztok u Prahy do Hostivaře. Jedná se o dopravní systém tzv. Pražského Eska, do kterého hlavní město nalije ročně stovky milionů korun.

Městské železniční linky hlavní metropole jsou výsadou především národního dopravce České dráhy. ČD provozuje v hlavním městě ale i v celém Středočeském regionu 99 procent všech železničních linek s návazností na regionální autobusovou i městskou dopravu.

{snippet 101}

Leo Express ale městu nesdělil, s jakými vlaky chce celou linku provozovat, každopádně jeho vlastní vozidlový park je určen výhradně pro příměstské železniční linky. Podobná vozidla provozují i České dráhy se svými vlaky Inter Panter. Dopravce tíží primárně nedostatek železničních vozidel, z několika míst tak zaznívají informace, že si firma u vedení metropole zkouší možnost případného úspěchu v soutěži, nebo za jakých podmínek by mohla v soutěži o provozovatele uspět.

Leo Express provozuje dálkovou vnitrostátní dopravu mezi Prahou a Ostravou, nově zajíždí i s jedním párek spojů do Košic. Firma vypravuje na trať všechny své spoje bez zálohy, a mnohdy je tak odkázána na státní ČD Cargo nebo samotné České dráhy, které provozu neschopné jednotky Flirt musí odtáhnout z frekventovaných tratí k opravě.

{snippet 100}