Italské rychlovlaky Italo poráží leteckou konkurenci. Dopravce srazil ceny, a vlaky jsou denně vyprodané

Jak může fungovat konkurenční prostředí na tratích pro rychlovlaky, ukazuje Itálie. Startupový projekt Nuovo Transporto Viaggiatori založil bývalý šéf automobilky Ferrari před šesti lety....

Rakouské ÖBB oživují projekt nočních vlaků. Začnou jezdit z Hamburku a Berlína do Curychu

Provoz nočních vlaků pod tlakem konkurence a rychlých spojení ve většině zemí Evropy postupně končí. S takovým osudem se ale nesmířily rakouské ÖBB, které...

Evropský autobusový mamut FlixBus chce vstoupit na železnici. V Německu si zaregistroval značku FlixTrain

Německá firma FlixBus, která se svými autobusovými linkami za poslední dva roky expandovala prakticky do celé Evropy, nejspíš v dohledné době vstoupí i do...

FlixBus v Česku stále roste. Zelené autobusy rychlým tempem dohánějí žlutou konkurenci

Německý autobusový dopravce FlixBus hodlá od jara rozšířit síť svých linek z Prahy. V dubnu začne vypravovat přímé autobusy do nových destinací v Maďarsku,...

V Německu příští rok padne ochrana železnice vůči autobusové dopravě. Zákon chránil desítky let...

Více jak 70 let, byla železniční osobní doprava u našich sousedů chráněna před konkurencí v autobusové dopravě. Tento monopol nejspíš s rokem 2013 padne, a cestujícím se tak naskytne větší výběr a volba v dopravci a možnostech variabilního cestování. Doposud totiž platí, že osobní doprava po železnici, je se svým 98,5% podílem na trhu v Německu největší. V Rakousku je tento podíl pro železnici kolem 62%

Více z rubriky