Železniční a autobusový dopravce RegioJet podepsal na polské ambasádě v Praze smlouvu na dodávku sedmi nových souprav pro Ústecký kraj. Dodá je polská firma Pesa Bydgoszcz, jejíž jiné soupravy jezdí už v barvách Českých drah pod názvem RegioShark. Soukromý dopravce nové vlaky nasadí na regionální tratě v Ústeckém kraji, kde vystřídá České dráhy.
Na základě smlouvy s krajem však budou muset mít soupravy zelenou barvu.
RegioJet přitom dosud na všech svých spojích využívá výhradně tradiční žlutou. Spojení „žluté vlaky“ používá firma podnikatele Radima Jančury i marketingově.
Zelenou barvu bude muset použít proto, že se jedná o standardní barvu dopravců objednávaných Ústeckým krajem, stejnou mají i tamní autobusy. V případě RegioJetu však bude zelená o to pikantnější, že se jedná o barvu jeho hlavního konkurenta – německé společnosti FlixBus.
„RegioJet nakoupí sedm elektrických vlaků pro provoz osobních vlaků v Ústeckém kraji. Dopravu na vybraných tratích bude zajišťovat již od letošního prosince, nové vlaky vyjedou od prosince 2021,“ řekl mluvčí dopravce Aleš Ondrůj.
Nové vozy budou nízkopodlažní, klimatizované a s kapacitou pro 110 cestujících, kteří v nich budou mít k dispozici připojení do zásuvek a k internetu.
Celková hodnota zakázky je více než půl miliardy Kč s tím, že společnost Pesa dodá během druhé poloviny roku 2021 všech sedm souprav tak, aby plné zahájení jejich provozu mohlo proběhnout v souladu se smlouvu s Ústeckým krajem od změny jízdního řádu v prosinci 2021.
RegioJet vyhrál poptávkové řízení na provoz regionálních vlaků na šesti tratích v Ústeckém kraji loni v červenci. Za 1,005 milionu kilometrů ročně nabídl 149 milionů korun. Dalšími zájemci na provoz elektrifikovaných tratí byli České dráhy, Arriva a Leo Express.
Smlouva bude platit od roku 2019, jde o první zakázku RegioJetu v Česku na provoz regionálních vlaků. Jezdit bude z Děčína po pravém břehu do Ústí nad Labem – Střekova, z Ústí nad Labem do Bíliny přes Úpořiny a z Mostu do Žatce.
Nové elektrické vlaky nahradí většinou současné dieselové soupravy Regionova. Vlaky budou jezdit častěji než dosud. „Ekonomická životnost drážního vozidla je 30 let, což by v případě pořízení motorových jednotek znamenalo na dalších 30 let zvýšenou zátěž životního prostředí v Ústeckém kraji,“ uvedla mluvčí kraje Lucie Dosedělová.
„Dokázali jsme Ústeckému kraji nabídnout nové moderní elektrické soupravy a zvítězit v poptávkovém řízení s nejlepší cenou. Je to i díky tomu, že provoz nových elektrických souprav bude úspornější a zároveň také výrazně šetrnější k životnímu prostředí,“ řekl majitel RegioJetu Radim Jančura.
„Dnešní podpis smlouvy ukazuje, že historie se ráda opakuje. Téměř přesně před 8 lety, 17. března 2011, jsme v Praze podepsali smlouvu o dodávkách prvních motorových jednotek Pesa Link pro český trh,“ uvedl při podpisu smlouvy prezident společnosti Pesa Krzysztof Sędzikowski.
Součástí kontraktu je podle něj i 24měsíční záruka a servis. „Kontrakt umožňuje prodloužit opci na dalších pět až osm let,“ upřesnil Sedzikowski.
Dopravní společnost RegioJet Radima Jančury začala v uplynulých letech jezdit s novými spoji mezi Prahou a Bratislavou a Prahou a Vídní a s malými výjimkami jezdí přes den v hodinovém intervalu mezi Prahou a Brnem.
