Byznys

Elektrická lokomotiva typu ES64F4 zvaná Eurosprinter řady 189 jezdí od října ve flotile nadnárodního železničního dopravce AWT. Umí odebírat proud ze čtyř různých napájecích systémů a vedle České republiky může jezdit v dalších pěti evropských zemích. Elektrický pohon značně snižuje dopad na životní prostředí.

Nákladní dopravce ČD Cargo ke konci roku skončí ve ztrátě 233 milionů Kč před zdaněním. Vyplývá to z předběžného výhledu hospodaření, který na zasedání dozorčí rady představilo vedení společnosti. Podle vedení firmy se na předpokládaném propadu hospodářského výsledku podepsaly především nižší objemy přeprav. Odbory ale za tento neúspěch viní špatnou obchodní politiky firmy.

PLZEŇ - Lokomotiva řady 380/109E je na kolejích a ve faktickém provozu již více jak dva roku. Ani za tuto dobu nebyl výrobce, což je Škoda Transportation, schopen zajistit včasnou homologaci pro Evropské železnice dle jednotlivých států Unie. Lokomotiva jezdí zatím pouze na vnitrostátích spojích, což je místo, se kterým České dráhy rozhodně v žádném případě nepočítali.

Technicky jako nástupce ano, prakticky ale nikoliv. Zatím nejmodernější a výkonem nepřekonatelnkou lokomotivou na Evropském kontinentě je lokomotiva Tautus 1216 od firmy Siemens. Již v roce 2010 stejná firma představila jeho nástupce, ovšem jen pro maximální rychlosti 200km v hodině, což je pro vozbu mezistátních osobních expresů nedostačující.

České dráhy se inspirovaly aerolinkami. Chtějí si založit novou nízkonákladovou společnost, která by vozila zákazníky pod jiným logem. Proniknout chce také do zahraničí. Dráhy k tomu hodlají využít staré vozy. Ambice mají vysoké.

V noci ze středy na čtvrtek se do Česka vrátí lokomotiva Škoda 109 E, kterou Škodě Transportation v květnu zabavili v Rakousku exekutoři na žádost konkurenční firmy Bombardier. Plzeňský výrobce za stroj zaplatil kauci téměř 900 tisíc eur (necelých 22,5 milionu korun), která je nyní v úschově vídeňského soudu.

Není to tak dlouho, co vyjela prvně na koleje řada motorových vozů 814 z repase původního M152/810, a už zde máme další motorovu sféru: Stadler Swiss! Oč se jedná? České dráhy vypisují výběrová řízení na dodávku 33 kusů nových motorových vozů pro severočeský kraj a vysočinu.